佛山新城，一座规划以珠江新城为竞争对手的万亿级别城市中心。在经过20年的海量财政投入，但其发展依然难以让人满意。有人说，珠江新城给广州带来了过去的20年的繁荣，而佛山新城则给佛山带来了过去20年的堕落。

投入巨大得佛山新城

2003年佛山新城咬着金汤匙出世，以3000亿的投资启动建造。同年地标佛山世纪莲动工。（当年全市税收总额249亿元)

2010年11月广佛线开通，佛山新城进入地铁时代。

2012年佛山新城设立中德工业服务区，是广东省确定的代表广东未来经济发展水平的重要合作平台。（过去20年省市利好政策最多的平台）

2015年12月，佛山新城的定位由行政区调整为功能区，仅作为招商引资机构。佛山新城完全移交给顺德管理，包括债券和债务。

2018年1月，佛山市打造“三龙湾”科创集聚区，佛山新城作为添头加入了三龙湾。

2021年佛山地铁2号线开通，佛山新城拥有了第二条地铁。

2021年，佛山将原属于首期动工的广州28号线佛山西站段改为了支线，佛山新城段变成主线。

2021年管辖佛山新城的乐从镇GDP为296亿。而佛山相对比较贫困的镇街三水的白坭GDP为232.7亿元。两者相差无几。

漆黑的新城

倾全市之力投入20年、消耗了佛山最宝贵的地铁线路名额（大多数人对地铁2号线并不认可）、十倍税收的投入，最后换来的却是一个与三水边缘小镇白坭GDP产出能力差不多的镇街。如此投入产出效率新城区如果不是靠近禅城区，佛山新城已经算得上是名副其实的鬼城了。

这也不得不让人思考，我们建佛山新城是为什么？是出于什么考虑把佛山新城放在乐从？出于什么考虑在15年把佛山新城交回顺德，而不是交给禅城？最后，对于这个新城我们未来20年还要继续买单么？

佛山新城脱胎于五区整合之年，是一个标杆性的项目。当时还有同为标杆项目的还有免费的佛山一环。两者和广佛线等轨道交通规划合称佛山五区整合的三大礼包。

当时佛山新城选址其实有两个，一个是南庄（也就是现在的绿岛湖）另一个就是现在的乐从。因为广佛线经过桂城、南海方面的社会认同感基本可以缓和，但对于没有地铁的顺德，佛山新城选择乐从镇就成了对顺德社会认同感最好的缓和方法，一河两岸也能比较能抄袭珠江新城，并且有大量农田易于开发和卖地，补贴财政。

15年经济未见起色的佛山新城改制回归乐从镇体制。巨额的债务禅城区的财政无力承担，经考虑还是划归了经济实力最强的顺德进行管理（背债）。

2020年，三大礼包之一的免费佛山一环不堪财政压力开始改为收费。

2021年，虽然佛山地铁2号线通车，但其通勤广州珠江新城时间依然为1小时08分。

2022年顺德民间对佛山认同感普遍**。

错误的选址错误的思维，拖垮了佛山本应转型升级之路、多年的财政紧张让南边的顺德大良新城晚了10年建成。多年的不管不顾曾经如日中天的南海千灯湖已经初现衰败之势。多年市级资源0投入让本有大片可开发用地的佛北狮山三水土地开发低下错失了小鹏汽车和宁德时代两个现象级企业。多条轨道被拉去佛山新城令到更需要地铁对接广州的大沥狮山的北部通道至今未有地铁规划落地。

学过管理的都懂开源节流要一起上，同为三大礼包之一，曾经认为不可以抛弃的免费佛山一环现在都已经收费了。也希望，管理层能拿出佛山一环收费的底气，把佛山新城撤销所谓的中心规划变为以住宅为主的片区，及时止损。 并把资源投放在北部连同广州的地铁、佛山11号线、佛北城市提级等更容易形成产出的项目上。

佛山临近广州，其发展规划绝不可以脱离广州，佛山形成多中心发展看似杂乱无章、但其实是围绕广州这个国家中心城市而形成的卫星城。如果规划中仅仅想着所谓的佛山中心，忽视了打通各个中心对接广州的通道（地铁加高快速路），佛山必将衰落。看看广州近年打造的番禺南村万博新城、黄埔科学城、白云新城无不让佛山人馋了嘴，而佛山还迷信于乐从这块泥潭，喊了20年了还在喊强中心、还想捆绑全市要倾全市之力投入。20年了，苦了佛山20年，我们的想法也不是想什么脱离佛山，我们想得很简单-投入和产出要成为正比，让有能者上。我相信顺德、南海、三水、高明最想对佛山新城喊得应该是两个字-"回水"